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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年10月10日辽宁和福建的季前赛，这场比赛双方打得非常胶着，一直都无法拉开分差。幸好最后时刻辽宁可以连续打进三分，最终108-104险胜福建。
吴昌泽这两场的发挥都不错，今天更是末节连续打进三分帮助球队锁定胜局，全场5中4获得12分。付豪的状态相比于上场也有提升，10中6获得16分，末节关键时刻能连续得分，但状态还是没有调整到最佳。
而这场4个人是优秀的表现。一个是库珀，他不仅需要持球攻坚，也可以打进三分，而且他的组织能力对于球队的带动也非常大。特别是最后时刻得分组织一把抓，全场比赛砍下22+11助攻，这样的发挥已经尽力了。张陈治锋已经连续两场比赛完成暴走了，当然这场篮板球的保护不是很好，但防守端的贡献也不错的，现在他的成长是越来越大了，这对于辽宁是巨大的支撑。
姜宇星、李虎翼、克里斯、鄢手骐都是及格的表现。李虎翼命中率终于回暖一些了，进攻端敢打，11中5获得12分，关键球能打进，还有关键助攻。克里斯6中3获得9+8，他对于内线的保护还是可以的，无奈这场又出现情绪问题了。鄢手骐在末节的发挥还是可以，能连续得分，还算能看。姜宇星4中2获得5分，效率不错，关键时刻还助攻吴昌泽帮助球队锁定胜局。
爱德华兹、付远旭都是低迷的表现。爱德华兹确实可以扛量，无奈的是，全场比赛10中3，这样的命中率明显是不够的。付远旭2中0，上来一个抢断的，他作为年轻球员，影响力还是差点意思。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
17岁亚马尔入选时代周刊 下一代领袖球员名单
北京时间10月17日，《时代周刊》报道，年仅17岁的巴塞罗那球员亚马尔已经入围该杂志评选的下一代领袖名单。
亚马尔可谓是足球界一颗迅速崛起的璀璨新星。去年，年仅15 岁9个月的他就入选了巴萨一线队，成为队史最年轻的球员。随后，他又在西甲联赛中进球，以惊人的表现成为西甲进球最年轻的球员。在欧洲杯的赛场上，亚马尔同样表现非常出色，被评为欧洲杯最佳年轻球员。
（TH）
2026年10月10日辽宁和福建的季前赛，这场比赛双方打得非常胶着，一直都无法拉开分差。幸好最后时刻辽宁可以连续打进三分，最终108-104险胜福建。
吴昌泽这两场的发挥都不错，今天更是末节连续打进三分帮助球队锁定胜局，全场5中4获得12分。付豪的状态相比于上场也有提升，10中6获得16分，末节关键时刻能连续得分，但状态还是没有调整到最佳。
而这场4个人是优秀的表现。一个是库珀，他不仅需要持球攻坚，也可以打进三分，而且他的组织能力对于球队的带动也非常大。特别是最后时刻得分组织一把抓，全场比赛砍下22+11助攻，这样的发挥已经尽力了。张陈治锋已经连续两场比赛完成暴走了，当然这场篮板球的保护不是很好，但防守端的贡献也不错的，现在他的成长是越来越大了，这对于辽宁是巨大的支撑。
姜宇星、李虎翼、克里斯、鄢手骐都是及格的表现。李虎翼命中率终于回暖一些了，进攻端敢打，11中5获得12分，关键球能打进，还有关键助攻。克里斯6中3获得9+8，他对于内线的保护还是可以的，无奈这场又出现情绪问题了。鄢手骐在末节的发挥还是可以，能连续得分，还算能看。姜宇星4中2获得5分，效率不错，关键时刻还助攻吴昌泽帮助球队锁定胜局。
爱德华兹、付远旭都是低迷的表现。爱德华兹确实可以扛量，无奈的是，全场比赛10中3，这样的命中率明显是不够的。付远旭2中0，上来一个抢断的，他作为年轻球员，影响力还是差点意思。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
4月23日，意甲第33轮，国际米兰客场2-1战胜AC米兰，连续6次战胜对手，提前5轮获得意甲冠军，这也是蓝黑军团历史上第20次斩获意甲冠军。
第49分钟，小图拉姆内切之后低射进球。
第18分钟，阿切尔比禁区内头球进球。
国米首发：1-索默、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（88‘ 6-德弗里）、36-达米安（84’ 2-邓弗里斯）、23-巴雷拉（77‘ 16-弗拉泰西）、20-恰尔汗奥卢（84’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（77‘ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗
第80分钟，托莫里补射扳回一球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚、46-加比亚、23-托莫里、19-特奥、7-阿德利（68‘ 4-本纳塞尔）、14-赖因德斯（52’ 9-吉鲁）、80-穆萨（77‘ 17-奥卡福）、8-奇克（68’ 21-丘库埃泽）、11-普利西奇、10-莱奥
（Cinderella）
【球员介绍】
17岁亚马尔入选时代周刊 下一代领袖球员名单
北京时间10月17日，《时代周刊》报道，年仅17岁的巴塞罗那球员亚马尔已经入围该杂志评选的下一代领袖名单。
亚马尔可谓是足球界一颗迅速崛起的璀璨新星。去年，年仅15 岁9个月的他就入选了巴萨一线队，成为队史最年轻的球员。随后，他又在西甲联赛中进球，以惊人的表现成为西甲进球最年轻的球员。在欧洲杯的赛场上，亚马尔同样表现非常出色，被评为欧洲杯最佳年轻球员。
（TH）
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